Category: авто

.in Rio

.trip || Rio de Janeiro, Brazil.



Второй раз в Рио я ехала с определенной обреченностью: во-первых, это не лучший город для рабочей вылазки, во-вторых, первые впечатления были настолько сумбурными, что никак не получалось разобраться в местных симпатиях и антипатиях (например, я в восторге от местного общественного транспорта, и мне до сих пор не нравится отношение жителей к старым зданиям в центре). Во многом потому данная публикация будет не в виде отчета, а в маленьких зарисовках быта и впечатлений от Рио в частности, и от Бразилии в этот приезд в общем.

Collapse )
.myself

.txt || "Красивая страна".



Итак, вышел тот самый номер "Красивой страны" - спец. выпуска журнала "Фокус", - о котором я не так давно упоминала. Он посвящен "бюджетной" Европе: "фишкам", low-cost airlines, питанию и другим вопросам, грамотно подойдя к которым можно существенно снизить нагрузку на бюджет. Вообще, это один из немногих случаев, когда я действительно довольна результатом: большая часть материалов номера написана людьми, которые действительно знают темы/страны/нюансы, а не как обычно у нас бывает "один раз посетил столицу - самое время писать о всей стране".

Моя статья там одна - про жилье, но я ею очень горжусь, так как ничего не вырезали и существенных изменений не внесли. Также в номере мои две маленькие заметки "10 советов" по Испании и Португалии, и около двух десятков фотографий. Eще один разворот посвящен Колиным советам на тему автопутешествий.
Конечно, когда-нибудь я соберусь с мыслями, и устрою посиделки с презентацией, как я это сделала для Португалии, но пока что хотя бы так :)

P.s. И "чтобы два раза не ходить". Я продолжаю работать над сводной таблицей штрафов за нарушение ПДД, сейчас в ней 10 стран, и мне очень пригодится помощь людей, знающих финнский, датский, греческий и нидерландский языки.
.in Rio

.useful_info || Европейские ПДД.

Итак, я это сделала. Собрала в один файл все базовые ПДД для 34 европейских стран. Это мой второй «долгострой» после презентации о Португалии, благополучно завершенный. Но если презентацию я так и не решилась выложить, то этот файл выкладываю. Надеюсь, кому-то пригодится.

Важно! Файл носит ознакомительный характер, я не гарантирую, что буду его оперативно обновлять в зависимости от изменений европейского законодательства, хотя постараюсь добавлять некоторую информацию по мере поступления и подтверждения.

Collapse )

За помощь спасибо: Леше, Виталию Карлову, Ане, Оле Барнак, Богдану, Начо, девушке Елене из Афин, Андреа, Майе и ее шведским товарищам.

Просмотр доступен через Google Drive.


UPDATE: Господа, я понимаю, что эта табличка "разбрелась" по форумам и т.д. Я понимаю, что, как обычно, на форумах появится куча народу, которые считают, что я неправильно что-то написала. Так вот. В этом посте открыты комментарии для анонимов - пишите, и давайте ссылку на правильные версии. Желательно, на дорожный кодекс той или иной страны, можно на "языке оригинала", меня это не смущает. При наличии подтверждения, я заменю информацию. Но кричать "это не так, я там ездил, а в законах копаться не хочу" - не аргумент.
И еще раз, перед пользованием прочитайте "руководство пользователя" - есть некоторые обобщения, которые я допускала намеренно. К слову, напомню, что использовать чужую работу никто никого не заставляет. Не нравится - проходите мимо.
.in Rio

.useful_info || Венгерские КПП. Чтобы было.

И снова поговорим о КПП на границе. В этот раз темой будут таковые между Украиной и Венгрией. Те, кто часто ездят через венгров, уже миллион раз сталкивались с заполнением одной нехитрой бумажки – своеобразным аналогом миграционной карты для автомобиля. Выглядит она вполне невинно, но есть одно большое «но»: наши венгерские друзья, судя по всему, неприкрыто занимаются популяризацией родного языка, а потому тех, кто этими КПП пользуется впервые и/или венгерского не знает, ждет сюрприз.

Выглядит данный листок вот так (сзади куча ссылок на законы, которые обосновывают существование подобной бумажки, тоже на венгерском, и под этим всем водитель должен поставить свою подпись, подтверждающую, что он "ознакомлен"):
Collapse )

Теперь, что есть что.
     Первая строка, два квадратика, последовательно: въезд и выезд. Отметить нужный.
     Вторая строчка: год, месяц, день, час, минуты. Время указывается местное (разница с нашим в один час), и его лучше всего заполнять, когда подойдет пограничник, потому что даже если вы на границе стоите в гордом одиночестве, всегда есть вариант, что пограничники решат поковыряться в носу, обсудить знакомых или покурить в течение получаса.
     Третья строка: имя и фамилия водителя. Указывать латиницей, как в паспорте для выезда за границу.
     Четвертая строчка: первые 11 прямоугольников – для указания серии и номера «загранки» водителя, остальные – для регистрационного номера автомобиля.
     Пятая строчка самая очевидная: отмечаете, какое топливо ваша машина использует.
     Шестая строка: количество топлива в баке на момент прохождения КПП.
     Седьмая строка: количество топлива в канистре (если канистру не везете – ничего не отмечаете) и показания счетчика пробега. В обоих случаях пишется только цифра, без сокращений литров или километров.
.photobooth

.useful_info || Тем, кто едет автомобилем в Польшу (или через Польшу) посвящается.


В прошедшие выходные у К. стояла задача следующего характера: поехать в Хелм (город в 30 км от укранско-польской границы), забрать родственников, привезти их в Ровенскую область на семейное собрание, и потом, после этого самого собрания, отвезти назад в Польшу. Благодаря этому квесту мы узнали много нового и интересного про переход границы на автомобиле, и кое-какие нюансы хотелось бы озвучить «чтобы было».

Итак, если вы собираетесь ехать машиной в Польшу, то для начала выберите границу, которую будете проходить. Таковых семь: Ягодин (Dorohusk), Рава Русская (Hrebenne), Устилуг (Zosin), Краковец (Korczowa), Шегини (Medyka), Смильница (Krościenko) и Грушов (Budomierz). В зависимости от этого вам и придется выбрать дорогу, по которой вы будете ехать.

Основных путей добраться до границы три: «варшавка»; до Ровно по Житомирской, а потом Луцк и Нововолынск; третий – на Львов, и оттуда уже на близлежащие КПП на выбор.
«Варшавка» - 500 километров до границы. Из них: 280 километров хороших, 20 километров – ям, где средняя скорость 20 км/час при клиренсе 15см, а все остальное – нормальная дорога, где можно «держать» среднюю скорость в 100 км/час, но нужно помнить, что внезапно бывают страшные ямы, которые могут прервать ваше счастливое путешествие. И повезло, если ненадолго. Хороша же "варшавка" тем, что населенных пунктов (тех самых, на белом фоне, которые так любимы нашими ГАИшниками) там очень, очень мало.

Второй вариант, через Ровно и Луцк, - 470 километров, но Луцк и Нововолынск нужно проезжать сквозь центры и не обращать внимания на объездные знаки, потому что на этих объездах, с высокой вероятностью, можно оставить двигатель в нововолынских или луцких ямах. В остальном качество дороги среднее: относительно неплохой кусок от Ровно до Луцка, и терпимый кусок от Луцка до Нововолынска.

Третий вариант самый тривиальный, потому что дорога на Львов всем более-менее известна.

Теперь что касается самих КПП. Так как Польша – страна европейская и цивилизованная, состояние польских сторон КПП (отражены все границы - с Украиной, Россией и Беларусью) можно в реальном времени отслеживать на этом сайте. Время ожидания показывает, сколько часов вам придется стоять после прохождения украинской части КПП.
Не так давно этот сайт обзавелся офигенным мобильным андроид-приложением. Называется оно Granica (версия для "яблок" тоже есть: Mobilna Granica, iPhone only). Сделала его, что характерно, польская таможня (Izba Celna w Białymstoku). Среди информации: как добраться, количество работающих полос, время ожидания, виды с веб-камеры, расстояние до и прочие полезные вещи. Еще в настройках можно выбрать получать push-сообщения, которыми сотрудники КПП могут уведомить пользователей (например, об аварии, или закрытии КПП, да мало ли), что может очень выручить.

Про Раву лучше забыть – этот КПП самый популярный, самый загруженный и самый невменяемый даже по отзывам людей, там работающих. Краковец – по крайне мере, по оборудованию, – самый продвинутый, но очереди там тоже не всегда звездные и радостные. Наименее загруженный переход – Устилуг, как правило, его можно пройти за час.
Грушов - относительно новый КПП, его открыли в декабре 2013 года. Грузовики и фуры он не пропускает, поэтому очереди там минимальные. Расположен он на дороге Любачув-Немиров. Покрытие до границы терпимое. Не "варшавка", но хоть что-то.
И самый новый КПП, от 26.06.2014 года, Угринив — Долгобичув. Расположен он чуть ниже Нововолынска.

Теперь, маленький хинт. На Дорохуске действует так называемый «zielony pas». Что это значит? А вот что. Если у вас нет никакого алкоголя, никаких сигарет (даже пачки) и никаких товаров, которые подлежат обязательному декларированию, вы можете пройти границу вне очереди. Для этого, после перехода украинской части КПП вы выходите из машины, и идете к польскому пограничнику, которому и говорите об отсутствии всего этого счастья. Он вам скажет, что делать дальше: как правило, садиться в машину и ехать туда, куда он укажет.
Машину, вероятно, будут осматривать. Поверхностно или нет - как повезет, но чаще всего не особенно заморачиваются. Если найдут хотя бы пачку сигарет, даже для личного пользования – вам «светит» штраф в размере 1000 польских злотых и еще множество неприятных моментов (пограничник показывал какую-то бумажку с внутренней директивой, но там по-польски было написано). Если все в порядке – минут через 15-20 вы будете уже в Польше.
Подтвержденной информации о наличии подобных «коридоров» на других КПП ни у меня, ни у моих польских друзей, нет. Говорят, официально подобная штука существует на Гребенном, но работает ли она в реальности - мы не проверяли, а знакомые, кто в курсе, в лучшем случае, говорят "не всегда".

К слову, лимиты на ввоз алкоголя в Польшу стандартные, как у нас: литр крепкого алкоголя и два литра вина на человека. Касательно пива: ящик ввозится без проблем. Сколько вы будете вывозить – поляков заботит мало.
Ну и бонус. Внимание, господа: oдна и та же машина, с одним и тем же водителем, согласно польскому законодательству, не имеет права въезжать в страну более одного раза в 24 часа. Там что-то связано с контрабандой бензина и т.д., но это несущественно. Важно понимать, что если вам нужно в течение 24 часов дважды пересечь границу в сторону Польши, планы придется изменить. В противном случае – бюрократия, волокита и много всего неприятного.