Category: общество

.in Rio

.trip || Rio de Janeiro, Brazil.



Второй раз в Рио я ехала с определенной обреченностью: во-первых, это не лучший город для рабочей вылазки, во-вторых, первые впечатления были настолько сумбурными, что никак не получалось разобраться в местных симпатиях и антипатиях (например, я в восторге от местного общественного транспорта, и мне до сих пор не нравится отношение жителей к старым зданиям в центре). Во многом потому данная публикация будет не в виде отчета, а в маленьких зарисовках быта и впечатлений от Рио в частности, и от Бразилии в этот приезд в общем.

Collapse )
.in Rio

.trip || Madrid, Spain: социальная - и не только - архитектура.


Этой публикацией я хочу продолжить ознакомительный тур по непривычному Мадриду – по крайней мере, той его части, которая связана с социальной (и не только) современной архитектурой, и о которой я несколько лет назад начинала писать вот здесь.
В этот раз мы съездили и в новые точки (некоторые, как, например, кампус BBVA, только строятся), и к старым любимым зданиям, чтобы посмотреть, что с ними произошло за эти годы. Сразу скажу, что не была разочарована: никакой облезлой краски, трещин, мусора или разбитых дорог обнаружено не было, зато стало больше деревьев, появились парочка поликлиник и школа.
Collapse )
.in Rio

.trip || Salvador, Brazil: Barra time.


Когда «второй раз в Бразилию» из застольной шутки превратился в реальность, воспоминания о быте в Рио меня несколько насторожили: повторно лететь туда не было никакого желания. Потому выбор свелся к Салвадору или Ресифи (все остальные города, куда можно было прилететь, не располагались на побережье, а потому не рассматривались в принципе).
Бегло посмотрев картинки в интернете, и почитав очередной раз о португальской колониальной империи, я решила, что вариант пожить пару недель в первой столице (где даже старый город есть) нравится мне на порядок больше, нежели альтернатива поближе к экватору, и сказала координатору заветное «Салвадор».

Баийя (Bahia) – регион очень интересный. Не только потому, что «Берег Всех Святых» фигурирует практически в любом списке лучших пляжей мира, но и по причине наличия у него огромного культурного пласта за счет того, что именно оттуда и началось покорение португальцами Латинской Америки: первым европейцем, который сошёл на этот берег, был Мартин Афонсу ди Соуза. К тому же, там достаточно спокойно: после Рио было очень непривычно видеть банковские отделения, в которых не дежурят автоматчики, редко выхватывать взглядом вооруженные автомобили polícia militar в потоке, и носить с собой камеру, не особенно стараясь ее прятать. Короче говоря, если Рио оставил после себя весьма неоднозначные впечатления, то Салвадор и Баийя – c первого дня исключительно позитивные.

Collapse )
.in Rio

.photo || Summer in Portugal: Lisbon.


Очень тяжело писать о ком-то, кого любишь. Потому что все хорошее само собой разумеется, а что-то плохое не имеет значения. После всего прожитого, вы срастаетесь, и грань между «о нём» и «о себе» становится настолько тонкой, что в твоем сердце его дыхание, и это не удивляет, просто так и должно быть. И не пишется, нет.
Но приходит время, вся нежность складывается в звуки-слова, и тогда говоришь о запахе океана, о лучших закатах в жизни, о шепоте Тежу. О кружевах Ориенте, бесконечной брусчатке и вечерних песнях в Альфаме. О цветных кораблях в порту, о том, что иногда встречаются случайные родные люди, о лепестках розовых олеандров. О первом утреннем кофе, узорах на плитке и предрассветной тишине на Каиш ду Содре.
Говоришь о самом прекрасном, самом близком с теми, для кого он тоже особенный.
О своем городе.
Collapse )
.photobooth

.life || Про отпуск - и не только - в буквах.

Есть здесь такая традиция – вешать над дверями картинки на кафеле. Как правило, изображают узоры или что-то религиозное: Деву Марию, какого-то святого или церковь. Но бывают исключения. Так, над одной из дверей в маленьком селе муниципалитета не то Ильяву, не то Овара, красуется бело-синее панно с изображением экскаватора.

Когда-то определенные цвета и узоры на азулежу могли использоваться только соответствующими сословиями. В настоящее время «закос под старину» очень веселит людей (нет, серьезно, это какой-то нереальный повод посмеяться для тех, кто «в теме»), которые в этих нюансах разбираются, потому что огромные панно в дорогих отелях вполне могут смешивать цвета знати и, допустим, фермеров или рыбаков.

- Меня поражают надписи на стенах, в которых любители граффити цитируют Шекспира, Фицджеральда или Фернанду Пессоа.
- А меня поражает, что цитаты написаны без ошибок.
Collapse )
.photobooth

.trip || Madrid, Spain: "спальники" испанской столицы.



На фотографии - Plaza Mayor. Просто потому, что это узнаваемое в Мадриде место. Этот кадр, впрочем, единственный, остальные посвящены другому, неведомому туристам, Мадриду.

У каждого города есть свой центр, и свои "спальники". Если, конечно, город не состоит исключительно из последних, что, к счастью, бывает нечасто. Мадридский центр в свое время я исходила вдоль и поперек, так что делать это в который раз не хотелось. К тому же, один из моих иностранных товарищей, в рамках для моего общего развития, организовал task-лист, согласно которому я должна была абстрагироваться от всех любимых "пряничных" домиков, готики и прочего счастья, и обратиться к современной социальной архитектуре. "Тем более, что это же Мадрид, там же такие прекрасные здания есть...".

В итоге, поехали мы исследовать местные варианты Троещины: "спальные" районы, расположенные далеко от центра (но в пределах метро, потому что в Мадриде, судя по всему, уже все районы города этим видом транспорта обеспечены). Увидели не особенно многое, но то, с чем ознакомились, вызвало исключительно восторг.

Очень удивило, что дома разные, совсем не как у нас. Да, есть "панельки", есть фрагменты, застроенные одинаковыми "коробками", но их очень мало.
Также сложилось ощущение, что районы Carabanchel (такой себе Lavapiés, только чистый и на выселках) и Vallecas (стал частью Мадрида в 1950, до того был отдельным поселком; сейчас считается "рабочим районом" - в основном, в нем живет средний класс) отдали на растерзание молодым архитекторам с условием "делайте, что хотите, но чтобы в домах людям жить нравилось". И, что удивительно, они сделали. Внешние стены и ставни из бамбука? Не вопрос. Раскрасить дом во все цвета радуги? Пожалуйста. Сделать клумбу high-tech на солнечных батареях? Запросто.
Создатели не боялись играть ни с формой, ни с объемом, ни с отделкой. И этот факт вызывает исключительно зависть: сложно представить, что в Киеве муниципалитет разрешит какие-либо подобные эксперименты.

Collapse )
.myself

.txt || "Красивая страна".



Итак, вышел тот самый номер "Красивой страны" - спец. выпуска журнала "Фокус", - о котором я не так давно упоминала. Он посвящен "бюджетной" Европе: "фишкам", low-cost airlines, питанию и другим вопросам, грамотно подойдя к которым можно существенно снизить нагрузку на бюджет. Вообще, это один из немногих случаев, когда я действительно довольна результатом: большая часть материалов номера написана людьми, которые действительно знают темы/страны/нюансы, а не как обычно у нас бывает "один раз посетил столицу - самое время писать о всей стране".

Моя статья там одна - про жилье, но я ею очень горжусь, так как ничего не вырезали и существенных изменений не внесли. Также в номере мои две маленькие заметки "10 советов" по Испании и Португалии, и около двух десятков фотографий. Eще один разворот посвящен Колиным советам на тему автопутешествий.
Конечно, когда-нибудь я соберусь с мыслями, и устрою посиделки с презентацией, как я это сделала для Португалии, но пока что хотя бы так :)

P.s. И "чтобы два раза не ходить". Я продолжаю работать над сводной таблицей штрафов за нарушение ПДД, сейчас в ней 10 стран, и мне очень пригодится помощь людей, знающих финнский, датский, греческий и нидерландский языки.
.in Rio

.useful_info || Европейские ПДД.

Итак, я это сделала. Собрала в один файл все базовые ПДД для 34 европейских стран. Это мой второй «долгострой» после презентации о Португалии, благополучно завершенный. Но если презентацию я так и не решилась выложить, то этот файл выкладываю. Надеюсь, кому-то пригодится.

Важно! Файл носит ознакомительный характер, я не гарантирую, что буду его оперативно обновлять в зависимости от изменений европейского законодательства, хотя постараюсь добавлять некоторую информацию по мере поступления и подтверждения.

Collapse )

За помощь спасибо: Леше, Виталию Карлову, Ане, Оле Барнак, Богдану, Начо, девушке Елене из Афин, Андреа, Майе и ее шведским товарищам.

Просмотр доступен через Google Drive.


UPDATE: Господа, я понимаю, что эта табличка "разбрелась" по форумам и т.д. Я понимаю, что, как обычно, на форумах появится куча народу, которые считают, что я неправильно что-то написала. Так вот. В этом посте открыты комментарии для анонимов - пишите, и давайте ссылку на правильные версии. Желательно, на дорожный кодекс той или иной страны, можно на "языке оригинала", меня это не смущает. При наличии подтверждения, я заменю информацию. Но кричать "это не так, я там ездил, а в законах копаться не хочу" - не аргумент.
И еще раз, перед пользованием прочитайте "руководство пользователя" - есть некоторые обобщения, которые я допускала намеренно. К слову, напомню, что использовать чужую работу никто никого не заставляет. Не нравится - проходите мимо.
.in Rio

.useful_info || Венгерские КПП. Чтобы было.

И снова поговорим о КПП на границе. В этот раз темой будут таковые между Украиной и Венгрией. Те, кто часто ездят через венгров, уже миллион раз сталкивались с заполнением одной нехитрой бумажки – своеобразным аналогом миграционной карты для автомобиля. Выглядит она вполне невинно, но есть одно большое «но»: наши венгерские друзья, судя по всему, неприкрыто занимаются популяризацией родного языка, а потому тех, кто этими КПП пользуется впервые и/или венгерского не знает, ждет сюрприз.

Выглядит данный листок вот так (сзади куча ссылок на законы, которые обосновывают существование подобной бумажки, тоже на венгерском, и под этим всем водитель должен поставить свою подпись, подтверждающую, что он "ознакомлен"):
Collapse )

Теперь, что есть что.
     Первая строка, два квадратика, последовательно: въезд и выезд. Отметить нужный.
     Вторая строчка: год, месяц, день, час, минуты. Время указывается местное (разница с нашим в один час), и его лучше всего заполнять, когда подойдет пограничник, потому что даже если вы на границе стоите в гордом одиночестве, всегда есть вариант, что пограничники решат поковыряться в носу, обсудить знакомых или покурить в течение получаса.
     Третья строка: имя и фамилия водителя. Указывать латиницей, как в паспорте для выезда за границу.
     Четвертая строчка: первые 11 прямоугольников – для указания серии и номера «загранки» водителя, остальные – для регистрационного номера автомобиля.
     Пятая строчка самая очевидная: отмечаете, какое топливо ваша машина использует.
     Шестая строка: количество топлива в баке на момент прохождения КПП.
     Седьмая строка: количество топлива в канистре (если канистру не везете – ничего не отмечаете) и показания счетчика пробега. В обоих случаях пишется только цифра, без сокращений литров или километров.
.in Rio

.useful_info || CouchSurfing и Hospitality Club: что это такое и зачем.

В прошлом посте меня попросили рассказать о своем опыте с проектами CouchSurfing и Hospitality Club. И вот у меня появилось немного свободного времени, чтобы написать небольшую заметку.
Если у кого-то есть что к ней добавить - добро пожаловать :)

Collapse )